Описание
Созданные доставлять удовольствие от спортивных прогулок, эти байки серии Off-Road Sport заслуживают больше вашего внимания. Используйте свой Rincon для поездок на работу, в магазин или спортивных тренировок в парке. А может, вы хотите большего? Тогда установите багажник и быстросъемные крылья, и вперед, покорять просторы соседнего города. Новый Giant Rincon имеет легкую и прочную ALUXX раму, способную на многие достижения вместе с вами. Мы представляем вам две, совершенно новые модели, специально разработанные для российского рынка: Rincon Disc (2012) и Rincon (2012).
Простой и неприхотливый в обслуживании, надежный и эффективный в поездках. Новый Rincon Disc завоюет ваше внимание после первого взгляда. Укомплектованный мощными дисковыми тормозами с механическим приводом, Rincon Disc будет оставаться безопасным даже в сложных погодных условиях.
Характеристики
Тип Горные Модель для взрослых Кассета Shimano HG41 11-32 Рама Giant AluxX aluminium. Pressformed tubing. Integrated headset Тормоза Tektro Io Mechanical Disc Brake Вилка SR Suntour XCM V4 80mm travel Lockout Система Shimano FC-M171 Tourney 42/34/24t Рулевая колонка Интегрированная 1-1/8 Передний переключатель SHIMANO Altus FD-M190 Вынос Giant Sport alloy ahead 20dgr rize Задний переключатель SHIMANO Acera RD-M360 Руль Giant Sport alloy Low rizer 600x25,4mm Педали VP-BC73 Тормозные ручки Tektro Io Mechanical Disc Brake Покрышки Kenda -1104 26X1.95 Цепь KMC Z72 Каретка VP-BC73 Обода Giant aluminium RIM Передняя втулка FORMULA QR24 Задняя втулка FORMULA QR24 Спицы Stainless steel 14G Седло Giant Sport Trail Подседельный штырь Giant Sport forged alloy 30,9x350mm
Показать все характеристики
Вы можете купить Велосипед Giant Rincon Disk (2012) в нашем интернет-магазине с доставкой, или забрать из
пунктов самовывоза в Москве и сотнях городов в регионах России. Цена на Велосипед Giant Rincon Disk (2012)
не зависит от региона доставки, продажа ведется с единого центрального склада в Москве.
Доставка по Москве:
Доставка в пределах МКАД бесплатная .
Доставка в Подмосковье: доплата за каждый километр за МКАД - 40 руб. Сроки оговариваются индивидуально.
Доставка в регионы: Мы делаем доставку посредством транспортных компаний по всей России. Мы можем отправить в Ваш город товар нашими компаниями, с которыми регулярно сотрудничаем, или компанией, выбранной Вами.
Самовывоз: Если Вы хотите самостоятельно выбрать товар, то у нас
есть розничный вело-магазин . Данный велосипед находится на складе. Наличие его в магазине уточняйте по телефону.
здесь .
GREAT-EGOR
12/12/2013
За три дня накатал около 200 км, город пересечёнка.Велосипед показал себя отлично.
Естественно после покупки настройка переключателей и тормозов.Переключения происходят не очень плавно, но вполне прилично, тормоза работают отлично, но в подводке будут нуждаться. Купил за 14450.
Решил дописать с июня проехал около 6000+ км
24х скоростная трансмиссия продолжает радовать(да да камень в огород 27и и 30и скоростных систем), а я хотел перейти(!
износ минимален думаю на следующий сезон хватит),вилка умерла, думаю систему поменять(звезду стёр о бордюры)думаю поставить диор, переклюк задний вполне ещё вменяем, передний не так важен, тормоза раздражают(прикупил гидравлику диор), резину заменил на Continental CrossCountry для покатушек, а так на Kenda пару раз упал в повороте), к седлу привык).
В сентябре 13 года продал. Что можно добавить;
после замены резины, системы, кассеты, тормозов вел прошёл со мной те дороги уверенно на пять с жирным+. В принципе система и кассета это расходник.Плюсы: Прочная рама, качество сварки и окраски, внешний вид,24 скорости.Минусы: Жестковато седло, грипсы пачкают руки, но всё легко оттирается, на навесном малость сэкономили.Вилка умерла(,но катал её в тяжёлых условиях, резина в поворотах на асфальте сносит очень(.
Vaultiel
12/07/2012
Велосипед был взят в прокат с целью тестирования и получния ответа на вопрос: стоит ли покупать себе такой? Вцелом велик очень понравился. Он удобный, переключатели четкие, тормоза мощные,- кататься на нем одно удовольствие.
Из нюансов еще короткий руль. Это конечно манеренность, но зато держать такой руль на скорости надо крепче. Это не плюс и не минус, это на любителя.
У вилки хорошая жесткость но ход показался коротковатым(меньше заявленных 80мм), но возможно дело в настройке. По буграм и кочкам на веле было вполне комфортно.
Покрышки, как мне показалось, ни рыба ни мясо,- протектор развитый, поэтому на асфальте... не то, чтобы плохо, но на склоне на скорости входя в поворот слегка пробуксовывает и становится стремно (один раз улетел с него через бордюр, не войдя в поворот и проскользив). С другой стороны протектор то мелкий, и на грязи тоже сцепление не фонтан. Впрочем покрышки не самое главное, их сменить не долго.
Переключатели хоть и порадовали четкостью, но они самого начального уровня, и недолго будут радовать, если активно кататься (несколько раз в неделю, в т.ч. в спортивном темпе и по пересеченке). И придется либо постоянно их чистить, смазывать и настраивать, либо терпеть и приноравливаться к ихним косякам. На более б/у'шных велах я с ними намучился (переключатели: tourney, altus, и acera).
Да черные отметины от грипсов - тоже неприятненько. Впрочем их сменить не проблема.Плюсы: +Несмотря на легкую б/у'шность передачи переключаются плавно и четко
+Дисковые тормоза позволяют не зависеть от интенсивности дождя и глубины луж
+Седло мягкое как подушка
+Легкий(субъективно)
+Все "проводочки" спрятаны под верхней трубой,- не заденешь ногой при залезании, и за нижнюю можно смело хвататься, беря его под мышку при переноске
+Толстые трубы рамы наводят на мысль о внушительной прочности сей конструкции
+Наличие отверстий под болт для надежного крепления крыльев
+Широкие педалиМинусы: -Грипсы из мягкой резины, оставляющей черные следы на руках и светлой одежде(отряхивается легко)
-Седло сильно нагревается в жаркую погоду при активном катании
-Нет защиты передней звезды
-Манетки - комбо. Сменить только тормозные ручки (например при переходе на гидравлические тормоза) не получится
-Покрышки с мелким протектором на асфальте: их заносит при резких поворотах на скорости
и немного шумят(гудят); на мелком (менее 5мм) щебне тоже держатся плохо(но это нормально); зато на земле (тропинке) они хороши.
-Цена при таком обвесе начального уровня завышена
Archerkzn
11/07/2012
В начале хотел купить Giant revel 3 disk 2012, но его не оказалось в магазине, предложили этот. Пришел в 19кг коробке, (с ручками :)), от транспортной компании донес до ближайшего удобного места метров 50, распаковал, собрал за 20 минут с помощью базового набора вело инструментов, и поехал. Претензий нет, рама хорошая, легкая. Не скрипит, люфтов нет, практически всё на шестигранниках. Поребрики, перерытые дороги - не проблема.
UPD:
Эксплуатировал в течении двух месяцев, нареканий нет. За время использования 1 раз подтянули тормоза. Все остальное - как в момент покупки.Плюсы: Легкий, практически бесшумный, стандартные покрышки подошли как для езды по городу так и по бездорожью. В комплекте были отражатели.Минусы: Нет.
hoplit-cum-scuto
14/06/2012
Купил для круглогодичного катания, зимой дисковые тормоза прекрасны(но шины шипованные) Едет хорошо как по дороге, так по плитке и бездорожью, достаточно универсален, дисковые тормоза - значительный плюс для тех, кто собирается ездить круглый год. За свои деньги очень прочен.Плюсы: Проходимость, прочность рамыМинусы: Иногда плохо переключаются передачи, чуть-чуть тяжеловат ход, но мой предыдущий велосипед - шоссейник, весил вдвое легче и притом значительно дороже, так что, возможно, это мои придирки
Все отзывы Яндекс.Маркет
.jpg)
.jpg)
