Описание
Профессиональный хардтейл с пружинно-эластомерной вилкой, дисковыми гидравлическими тормозами и оборудованием класса Shimano Acera.
Характеристики
Тип Горные Год 2013 Модель для взрослых Количество скоростей 24 Седло Merida Pro Stripe/Slim Подседельный штырь Merida Comp SB12, 31.6 mm Рама Matts TFS Comp-D Кассета Sram PG820 11-32 Вилка SR XCM MLO 100 Рулевая колонка FSA No.11p Neck Тормоза Tektro HDC-300 180/160 mm Вынос Merida Comp 1 OS, 10° Система Shimano M171 42-34-24 CG Руль Merida Comp OS, 640 / 25 mm Rise Передний переключатель Shimano M190 Задний переключатель Shimano Alivio 8 Педали XC Alloy Цепь KMC Z7 8s Втулки Disc-F Alloy / Alloy Disc QR Каретка Cartridge Bearing Обода Matts Comp ND Вес 13.9
Показать все характеристики
Вы можете купить Велосипед Merida Matts TFS 100 (2013) в нашем интернет-магазине с доставкой, или забрать из
пунктов самовывоза в Москве и сотнях городов в регионах России. Цена на Велосипед Merida Matts TFS 100 (2013)
не зависит от региона доставки, продажа ведется с единого центрального склада в Москве.
Доставка по Москве:
Доставка в пределах МКАД бесплатная .
Доставка в Подмосковье: доплата за каждый километр за МКАД - 40 руб. Сроки оговариваются индивидуально.
Доставка в регионы: Мы делаем доставку посредством транспортных компаний по всей России. Мы можем отправить в Ваш город товар нашими компаниями, с которыми регулярно сотрудничаем, или компанией, выбранной Вами.
Самовывоз: Если Вы хотите самостоятельно выбрать товар, то у нас
есть розничный вело-магазин . Данный велосипед находится на складе. Наличие его в магазине уточняйте по телефону.
здесь .
1
15/07/2014
Серьезно катаюсь полтора года. Велик, разумеется, претерпевал изменения, т.к от него постепенно требовалось все больше и больше...
Итак, характиристики:
Рама, разумеется остается, т.к она и есть сам велосипед.
Вилка: Marzocchi 44 RLO 2012, Воздушно-масляная, PRO категории.
Обода: XENIUM FR 32, PRO категория
Спицы, нипеля спиц - PRO категоря
Втулки: XENIUM, PRO категории
Тормозные диски: Облегченные, оба 180е, профессиональные.
Педали: титановые, профессиональные
Седло: профессиональное седло от VELO
Руль: профессиональный, 720 руль для FREERIDE, DH, ALL-MOUNTAIN
Покрышки меняю каждые пол года. Советую брать MAXIS или KENDA
А так же поменял грипсы, касету, да мелочь всякую на более надежную и удобную.
Разумеется, велосипеду теперь цена - 62 000, но оно того стоит, если увлеклись каткой, поверьте!
Проехал на нем всего 4000км за год, и это число растет в арифметической прогрессии пока что. В эти километры входят: путешествия по дорогам, где дистанция одного заезда от 160км, FREERIDE по непроходимым лесам и лесным рекам, ALL-MOUNTAIN с элементами DH, где скорость велосипеда по разбитой дороге из песка, да гравия с булыжниками, где машина не проедет, составляет 65 - 70 км/ч и т.д)Плюсы: Цена полностью оправдана, велосипед подойдет новичку в MTB XC категории, надежен, не подведет на длинной дистанции, спокойно переживет год жесткого использования без мытья и смазки, оставшись не сломанным. Сбалансирована навеска, под цену и предназначение, так сказать.
Но самое главное - отличная алюминиевая рама 6061 сплава, на основе которой можно сколотить любой вел в дальнейшем, и по прочности хороша. Конечно, даунхилл и триал особенно не покатать, зато можно все остальное, не только XC)Минусы: Седло согнулось со временем, но, сами понимаете - это бред) Недостатков нету в целом для его цены.
Без имени
06/07/2014
Отличный велосипед, рама очень накатистая. Прочные обода. Внешность броская, узнаваемая. Когда обгоняешь всякие GT, все сразу начинают коситься, уважают. Все-таки Мерида - марка достойная, зарекомендовавшая себя на рынке, в соревнованиях, в походах. Велосипед очень не прихотлив. После покупки никаких забот, хлопот, ремонтов. На вторичном рынке встречается очень редко, видимо мало кто решается продать такого чудо-коня. Но если появляется, и цена привлекательная - взял бы второй, для жены!Плюсы: Отличный велосипед. Откатал больше года. Никогда ничего не ломалось, не скрипело, не шумело (Только покрышки от скорости - разгонял 57 по прямой). Прошел со мной огонь, воду и медные трубы. Был в походах более 200 км, в соревнованиях по кросс-кантри, возил ежедневно на работу. И не разу не подвел. Очень легкая рама, двойной баттинг: нижняя труба с изящным изгибом, верхняя трапециевидной формы. Жесткости и прочности у этой рамы хватает с запасом. Руль тоже баттированный. Оборудование ШИмано Аливио. Красивая расцветка, у меня бело-черно-красный, сразу видно - вел спортивный. Выгодно выделяется на фоне безликих, похожих друг на друга, однообразных моделей GT с их беспонтовым дизайнерским треугольником, от которого кроме лишнего веса нет ничего.Минусы: Не очень популярна, так как цена не самая низкая. Но, с другой стороны это не ширпотреб, в виде Stelsa, GT avalanche/agressor, forwarda, bergamonta. Конечно, можно было бы сказать, что здесь не хватает карбоновой рамы, XTR обвеса, FOXовской вилки, но, с другой стороны, за эти деньги 22К лучшего по соотношению цена/качество не найти.
Pankratov Руслан
20/05/2014
Я его брал за 25 тыс, не о чем не жалею, велосипед оправдывает своих денег.Плюсы: Хороший велосипед, катаюсь на нем часто. Настроил арматизатор на максимум, ход вилки устраивает, ямки глотает отлично. Переключатели особо не мудрят, просто надо их до конца до включать и будет все ок. Разок упал с него сильно, погнул только педали, но выпрямил без проблем. Гонял на нем в лесу, сцепление с землей очень хорошее, разгоняется быстро, но тяжеловато идет по дороге, хотя я и по дороге его разгонял км до 60.
Тормоза огонь, нет слов. Дизайн велика тоже классный.Минусы: Минуса в нем почти что не нашел, разве что седло в очко врезается, ну так как велик кроссовый, он не предназначен что бы на нем постоянно сидеть, на нем нужно топить по асфальту и по пересеченки. Прыгать с больших участков не рекомендую, может образоваться не большая восьмерка, но с маленьких бордюрчиков, можно. Только сделайте самый глубокий ход вилки.
1
26/11/2013
Итак, я буду со временем редактировать отзыв, добавлять плюсы и недостатки, если они себя проявят...
Если ваш бюджет ограничен 25 тыс к примеру, не советую хвататься за 300 модель, она хоть и отличается чуточку в лучшую сторону, однако я когда поехал покупать вел, то по сути разницы между 100 и 300 не почувствовал, а на 100 вилка хоть и эластомер, а работала лучше масляной на 300, при этом за масляной вилкой надо больше ухода и с ней больше проблем.
Я ничуть не пожалел о своем выборе, купил хороший комплект крыльев на оставшиеся 2.5 тыс...
Велосипед хорошо преодолел водно - глинянно - грязевой, в 10 - 15см грязи в высоту, маршрут, длиной в 30 метров, остальные 60м - с немного большим усилием и пробуксовочкой, также вел отлично преодолел длинющую и огроменную, глубиной в 15-20см лужищу, я даже ничуть не испачкался. Хорошо ведет себя в лесу - парке, пересеченку и среднее внедорожье проглатывает налету, но и на асфальте другим велам не уступает.
Единственно, что чуточку раздражает, так это шум колес при средней - быстрой езде, как по асфальту, так и по легкой пересеченке.
Если кого интересует, то покупал за 21300.
Вывод - надежный вел - проехал маршрут в 70км в глухомани и не испугался, что что то сломается и придется идти пешком - надежный.Плюсы: 1) Велосипед полностью соответствует своей цене.
2) Достаточно хорошая вилка для новичка - любителя кросс-кантри райда.
3) Просто наипрекраснейшие тормоза.
4) Накат средний, но намного лучше, чем у бюджетных велосипедов.
5) Резвый, хорошо продуманы скорости.
6) Отлично справляется с внедорожьем.
7) Хорошие грипсы
8) Хорошие педали
9) Да и в принципе навеска хорошая вся.
10) Хорошая тфс рама.
11) Покрышки тоже весьма хорошие, отлично ведут себя на пересеченке, и просто проглатывают лужи, они почти не брызгают в тебя, а только в стороны, они с водой вообще хорошо справляются.Минусы: У меня возникли небольшие трудности с задним переключателем, он немного барахлит, зачастил сам переключать передачи то вверх, то низ, при этом цепь частенько прокручивается - придется возиться и регулировать систему. да и в целом система цепь - звездочка на мой взгляд слабовата...
Через месяц езды проблема улетучилась...
Затем через несколько лет активного пользования понадобится т.о, а с гидравлическими тормозами придется повозиться, однако они это полностью оправдывают.
Собственно еще меня раздражает гудеж покрышек, особенно при езде по асфальту, но привыкнуть можно, ради проходимости этих покрышек на пересеченке, накат не очень, но поймите, тут надо выбирать - или супер покрышки для внедорожья или лысые для лолгой езде по асфатьтовой дороге.
Я считаю установленные покрышки оптимальными по всем параметрам.
п.с: с момента покупки прошло пол года, гудежа давно уже нет...
Еще немного удивило, что както для меня лично непривычно - передняя звездочка сидит низко - не пытайтесь переехать или заехать на высокий бардюр - сломаете систему.
Без имени
08/06/2013
Седло. Многие относят его в недостатки. Но седло это индивидуальная деталь, кому-то стоковое подходит, кому-то нет. Главное правильно подобрать под себя! Тормоза отлично работают, проблем нет. Единственное, на морозе они могут потечь (хранить его лучше в тепле). Переключатели отлично работают при правильной настройке. Стокова резина стоит внедорожная, из-за этого плохой накат на асфальте - все же велосипед изначально не дорожный.
Долго выбирал велосипед, остановился на 100. Нравится, ни разу не подводил, все работает четко. Если выбираете - берите. Главное правильное обслуживание.
Вот ещё: после покупки лучше сразу смойте растворителем или керосином стоковую смазку цепи, ибо она больше походит на клей. Иначе после первого катания цепь и звёздочки покроются слоем песка и мелкими камнями.Плюсы: Рама, навесное оборудование, дизайн, гидравлические тормоза, блокировка вилкиМинусы: Ну, разве что вилка. За эти деньги большего и не поставят, но без переборки она ходит только на половину заявленного хода.
Все отзывы Яндекс.Маркет
